Situadas en el municipio de Los Barrios junto a la ciudad de Algeciras, integradas dentro del Parque Empresarial las Marismas surgen como referente en la zona de la Bahía de Algeciras, a medio camino entre el Campo de Gibraltar y el Parque Natural de Tarifa se han erigido las “Torres Hércules” como símbolo del poder económico e industrial de la comarca.

Las “Torres Hércules” cuentan con 20 plantas sobre rasante y 19.000m² de superficie total a razón de 900m² por cada planta. Cada una de las torres tiene planta circular diáfana divisible. La edificación llega hasta los 80m de altura y los 20m superiores se dedican a zona técnica, formando un único conjunto arquitectónico hasta 100,6m de altura, a los que se puede acceder con 6 ascensores de alta velocidad. Su estructura está resuelta mediante un núcleo vertical rígido por el que se canalizan las instalaciones y servicios. La fachada también tiene una función estructural y se ha ejecutado en hormigón blanco de calidad C30 y acabado visto. En la coronación de una de las Torres se sitúa un restaurante-mirador, así como una terraza panorámica con vistas al estrecho de Gibraltar, el Monte Musa y el Parque Natural de los Alcornocales.

Para conseguir que las “Torres Hércules” se consoliden como un hito en Andalucía, el promotor inmobiliario Valcruz Gestión solicitó a PESA la fabricación de un mástil que encumbre y convierta a las Torres Hércules en las más altas de Andalucía. Para ello se instaló el pasado mes de Mayo una estructura metálica en monoposte por encima de la fachada en una de las torres, sobresaliendo hasta una altura de coronación de 130m. EL monoposte dará soporte a posibles sistemas de captación de energía y telecomunicaciones. Con este proyecto arquitectura y mitología se dan la mano en este rascacielos vanguardista que modifica la Skyline de la Bahía de Algeciras.

Este proyecto por la singularidad del edificio nos ha obligado a realizar un trabajo de ingeniería milimétrico por la falta de tolerancias en las que no tenían cabida errores, junto a diversos condicionantes del montaje: zona con elevada velocidad de viento que pueden llegar a ráfagas de 130km/h, necesidad de fabricar y montar el monoposte en tramos con un peso inferior a 2tn limitado por la capacidad de carga de la grúa, simultanear la totalidad de los trabajos con los de final de ejecución de las propias torres para no interferirnos mutuamente ha supuesto un gran reto superado con enorme éxito.

La existencia en la planta técnica de equipamiento para la climatización del edificio, no permitía instalar el monoposte apoyado sobre el suelo teniendo que ejecutar un anclaje suspendido a 2,5m sobre el suelo de la azotea. Por razones de estéticas se fijó mediante tacos químicos a dicha cota y con pernos pasantes biselados y para minimizar su impacto visual, en el anillo superior de la fachada del edificio.

Las condiciones de la obra: la altura del edificio de 100m y el radio de trabajo de la grúa alrededor de 60m hizo necesaria la utilización de una grúa de 500Tn inexistente en la zona teniendo que desplazarse desde Sevilla, aproximadamente a 192km. La configuración prevista: 92m de plumines, 1 “bicicleta” y 49m de pluma telescópica resultaron insuficientes para el izado del último tramo del monoposte, situación que se pudo resolver atando el último tramo a la mitad de su longitud con una pequeña inclinación y utilizando varias guías provisionales, pudiéndose montar el monoposte en su totalidad dentro del servicio mínimo de grúa (8 horas), no incurriendo en costes adicionales por utilización extra de la grúa.

Es anecdótico comentar que el método para acceder a la azotea se realizaba mediante un único ascensor llamando al ascensor en el sentido literal: gritando el nombre del ascensorista: Roberto y la ubicación, método que en ocasiones requería armarse de paciencia para esperar la llegada de dicho ascensor utilizado por la totalidad del personal de la obra, aunque siempre podíamos recurrir a utilizar la escalera: “mens sana in corpore sano” (mente sana en un cuerpo sano).